お尻の痛さを和らげてくれるパワーアップパーツ。

• 約60～80キロの体重制限を設けた製品となっております。
• リジットフレーム（サスペンションが付いていないフレーム）に装着することで、リアサスペンション機能を追加することができる。自身のバイクで悪路や段差でストレスを感じてたユーザーにはパーツの交換だけでリアサスペンションが手に入ることになるので、嬉しいアイテムですね。
• フレームに入る限界点からサドルレールの中心までが約115mm。交換したいバイクのサドルの出しろを測ってみてこれ以上あるか、必ずご確認ください。
• フレームに入る部分の長さは全長240mm。シートチューブにボトル台座があるバイクについては、場合によって内部のリベットと干渉して奥まで入らない可能性も考える必要があります。
• サドルを一番高くしようとすると、最低挿入ラインからサドルレールまでは約285mmとなります。
• 汚れからサスペンションを守るカバーが付属。メカメカしいところを出したいような気もします。脱着が簡単なので、泥が飛ぶような場所を走る時だけカバーをつけるのもアリ。
• パラレログラムシステム
• 50mmストローク　シートポストを抜いた裏側からアーレンキーでバネの強さを調整できます。
• セーフティ2ボルトデザイン
• コイルスプリング
• 重量：776g
• ハンドルをサスペンション付きにするパーツもあります。こちら。

知っとく情報、これを読めばもっとよくわかる。

SR SUNTOUR

SR SUNTOUR シートポストサスペンションの紹介 ライトウェイ