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タクリーノ ロード・チェーンオイル 70ml

独自商品コード TCR-B-CHAINOIL
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ロード・チェーンオイル 潤滑・防錆

  • ロードチェーンオイルはロードサイクルのチェーン専用潤滑オイルとして開発されました。特長は炭化水素系化学合成オイルを主成分とし数種の添加物を配合し、チェーン潤滑の必要不可欠な条件を大幅にクリアーした最高級のチェーンオイルです。
    特に油性オイルの欠点である、初期駆動荷重に於ける潤滑不足が無く、駆動時の荷重抵抗を大幅に軽減することで今までにない軽さを体感していただけると思います。
    又、ロードチェーンオイルは飛散性が少ないため周囲に飛び散らずオイル汚れが発生しません。
  • ロードバイクのチェーン専用潤滑、防錆オイルとして速さ・軽さを求めるライダーのため、チェーン駆動による走行抵抗を極限まで少なくした理想的なロード専用チェーンオイルです。
  • 〔使用方法〕
    チェーン全体に乾燥洗浄剤(パーツクリーナー等)で洗浄後タクリーノ・ロードチェーンオイルを適量箇所に液付けして完了。
  • 〔成分〕炭化水素系溶剤
         化学合成オイル
    〔形式〕液体
  • 高性能自転車チェーンオイルの草分けとして10年にも及ぶ人気を誇っております「ロードチェーンオイル」(液体)と、そのスプレー版として新たに開発され今ではタクリーノの主力製品となっております「パワーチェーンオイル」(エアゾール)とでは何がどう違うんでしょうか?
    「どっちがいいのか迷っちゃう? 解かりやすく説明して」との問いにお応えいたします。

    ★どちらも「特殊な添加剤の配合」によってチェーンリンクの中にすごく良く留まり、一度注すと500〜600劼阿蕕い發舛泙后

    ★違いは、液体は粘性が低くサラサラで、一方エアゾールは少し粘性があって極圧剤が入っています。その結果、実際のパフォーマンスはほとんど同じなのですが、液体の方は「チェーンとギアがコツコツと触れる感覚がある」ほどペダリングのフィーリングにダイレクト感があります。力が逃げていないのが感じられます。エアゾールよりもパワーロスが少ないようにも感じます。

    ★一方でエアゾールは、粘性と極圧剤により「滑らかな優しいペダリング感」を感じることができます。

    ★エアゾールの方の凄いところは「雨に強い」ところです。3時間ぐらいのけっこうな雨のレースでもほとんどオイル切れがおきません。

    ★液体オイルは航空機に持ち込めますが、エアゾールは持ち込めません。

    ★あとは注し方の好みみたいなもんでしょうか。液体は一滴づつリンクに垂らしてゆくので少々めんどくさい。エアゾールはペダルを手でグルグル回しながらプシューと吹き付けて簡単便利。でも飛散したものがリムやタイヤに飛び散るのが気になるし、無駄になってる気がするとか。

    以上は担当者の個人的感覚を交えての説明でした。あなたはどちらのタイプ?

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